갈수록 복잡해지는 세계 경제 상황 속에서 독일의 고위 지도자들은 11월 4일 취임 후 처음으로 중국을 방문했습니다. 비록 체류 시간은 10시간 남짓에 불과했지만 큰 의미가 있는 방문이었습니다. 대표단 명단도 상당한 관심을 끌었습니다. 동행한 비즈니스 리더 중에는 BMW의 회장 집세와 폭스바겐의 CEO 올리버 블루메가 포함되어 있습니다.
올해는 중국과 독일이 외교 관계를 수립한 지 50주년이 되는 해입니다. 무역은 항상 양국 간 교류를 촉진하는 중요한 고리이며 자동차 산업은 의심 할 여지없이 그 연결 고리에서 없어서는 안 될 부분입니다. 최근 2년 동안 새로운 에너지 산업으로의 전환과 함께 많은 독일 기업이 중국에 대한 투자를 늘렸습니다. 동시에 점점 더 많은 중국 자동차 기업이 유럽 시장 진출을 발표하기 시작했습니다.
01
유럽에서 출발하여 유럽으로 향하는 항공편
2020 년 전염병이 발생한 이후 중국 자동차 산업 체인의 탄력성으로 인해 수출 시장이 활성화되었습니다. 관련 통계에 따르면 2021년 수출 시장 판매량은 218만 대에 달해 전년 대비 102% 성장했습니다. 2022년 1월부터 9월까지 수출 시장 판매량은 227만 대에 달해 2021년 같은 기간에 비해 51% 증가했으며, 그중에는 '메이드 인 충칭' 우수 제품이 다수 포함돼 있습니다. 충칭시 상무위원회가 발표한 뉴스에 따르면, 2022년 상반기 충칭의 완성차 수출은 48.2% 증가했습니다. SWM을 비롯한 많은 중국 자동차 제조업체들이 원자재 가격 상승과 물류비 상승의 어려움을 극복하고 해외 시장을 확대했습니다.
11월 5일, 충칭 푸링 산업단지에서 일련의 SWM G01F 차량이 인도 준비를 마쳤고 시네레이는 성대한 출정식을 가졌습니다. 이 차량은 시네레이가 유럽 시장에 수출하는 첫 번째 승용차 배치인 것으로 알려졌습니다.
2016년에 설립된 SWM은 한때 유럽에서 인기 있는 오프로드 차량 브랜드였습니다. 이스트 시네레이에 인수된 후 새로운 이미지로 국내 승용차 업계에서 유망주로 떠올랐습니다. 현재 SWM이라는 브랜드로 SWM 빅 타이거, SWM G01, X7, X3 등 많은 SUV 모델이 개발 및 출시되었습니다.
이번에 독일로 수출되는 모델은 소형 SUV로 포지셔닝된 SWM G01F입니다. SUV에 특화된 윙스팬 프론트 그릴과 규칙적인 차체 라인, 스포츠카에 어울리는 역동적인 액세서리를 적용해 강인한 인상을 완성했습니다. 레드와 블랙 컬러의 인테리어 트림과 크리스탈 기어 변속 버튼, 전자식 파킹 브레이크는 넓고 투명한 실내 분위기에 세련미와 스포티함을 더합니다.
동력 면에서는 차세대 1.5T S-파워와 7단 습식 DCT 듀얼 클러치 변속기를 탑재해 최고출력 115kW, 최대토크 212N-m를 실현했습니다. 보고서에 따르면 이탈리아 연구소와 국내 R&D팀의 조율을 거친 이 파워트레인은 가속과 경제성에서 뛰어난 성능을 발휘한다고 합니다. 우리 모두 알다시피 현재 국내 승용차가 따르는 중국 VI 배기 기준은 유럽 VI보다 약간 더 엄격합니다. SWM 차량의 성공적인 독일 수출은 유럽에서 출발해 유럽으로 향하는 제품력을 충분히 증명한 것입니다.
SWM은 항상 오프로드 차량 시장에 깊이 관여해 왔습니다. 중국 소비자의 수요와 결합하여 시장 부문에서 상당한 점유율을 달성한 7인승 SUV를 개발 및 생산했습니다. 2019 년 승용차 시장은 수년간의 연속적인 성장의 개발 배당 기간을 끝냈습니다. 이 기간 동안 켄보, 비수, 보그워드, 조예와 같은 브랜드는 퇴출되거나 소외된 반면, SWM 모터스는 끈기와 강인함으로 오늘날까지 발전해 왔습니다. 치열한 경쟁 환경 속에서 이 개인 차량 회사는 항상 예리한 시장 감각과 탄탄한 원가 관리 능력을 유지해 왔으며 세련된 외관, 합리적인 가격, 신뢰할 수 있는 품질은 SWM 모터스만의 독특한 제품 라벨이 되었습니다.
02
“메이드 인 충칭”의 국제적 비전
과거 중국의 수출은 주로 아시아와 아프리카의 저개발 국가와 지역에 의존했습니다. 오늘날 중국은 유럽 선진국에도 자동차를 수출할 수 있다는 자신감이 넘칩니다. "
초기에 중국 시장에 처음 진출했을 때 SWM은 당시 중국의 많은 소비자들이 유럽산 제품이 더 신뢰할 수 있다고 느꼈기 때문에 의도적으로 유럽 차량의 특징을 강조했습니다. 그러나 지난 2년간 해외 사업을 진행하면서 많은 지역과 선진국에서도 중국 브랜드의 인지도가 분명히 향상되었음을 분명히 느낄 수 있었습니다. 오늘날 중국 브랜드에서 제조하는 차량은 외국 브랜드만큼 우수하고 심지어 비용적인 이점도 있습니다." SWM의 해외 사업을 담당하는 한 동료는 수년간의 브랜드 홍보에 대한 느낌을 공유했습니다.
추이동슈 팀이 발표한 국내 수출업체의 지역별 분포에 따르면, 상위 성 및 도시에는 상하이, 안후이, 저장, 충칭, 산둥 등이 있습니다. 2022년 충칭의 자동차 수출 비중은 10%를 차지했습니다. 충칭이 중국 내 상위 도시로 꼽힐 수 있는 이유는 한편으로는 완벽한 자동차 지원 산업 클러스터를 갖추고 있어 저비용 고가성비의 경쟁력을 갖추고 있고, 다른 한편으로는 '일대일로 이니셔티브'의 지원 혜택을 받고 있기 때문입니다.
'메이드 인 충칭'이 해외 시장에서 갑자기 떠오른 것이 아니라 현지 기업들이 국제적인 비전을 낮추지 않았기 때문입니다. 예를 들어 이번에 독일로 자동차를 수출하는 SWM 모터스는 시네레이의 계열사입니다. 1997년에 설립된 시네레이는 자동차, 오토바이, 범용 농기계, 스마트 여행, 금융 리스 등 4개 부문에 종사하는 중국 500대 제조 기업 중 하나입니다. 설립 초기부터 해외 시장을 개척해 왔습니다. 현재 이 회사의 제품은 전 세계 50여 개 국가와 지역에 수출되고 있습니다.
SWM모터스가 핀드림스 파워트레인과 협력 협약을 체결하고 에너지 신산업으로의 전환에 적극 나선다고 합니다. 후속 하이브리드 차량과 순수 전기차의 순차적 개발로 SWM의 수출 사업은 더욱 확대될 것입니다.
포스트 스크립트: "오늘날의 세계는 한 세기 동안 볼 수 없었던 중대한 변화를 경험하고 있지만 경제 세계화의 전반적인 추세는 변하지 않을 것이며 패턴 평등화는 미래와 이익을 공유하는 커뮤니티를 형성하는 중요한 아이디어입니다. 관련 통계에 따르면 2021년 독일의 대중국 수출액은 1035억 6천만 유로, 대중국 수입액은 1429억 6천만 유로에 달했습니다. 2015년부터 중국은 6년 연속 독일의 최대 무역 파트너였습니다. 수출이든 수입이든 자동차와 자동차 부품은 가장 중요한 상품 중 하나입니다. 오늘날 중국에서 판매되는 승용차 5대 중 1대는 독일 브랜드에서 생산됩니다. 독립 브랜드의 부상과 발전, 양국 간의 무역이 꾸준히 심화됨에 따라 SWM 모터와 같은 브랜드는 더 많은 유럽 소비자에게 알려질 기회를 갖게 되었고 현지 사용자들에게도 인기를 끌 것입니다.
